Профессор Карл Халвор Тиген из университета Осло, Норвегия, опубликовал статью "Вздох является просто вздохом? Вздохи как эмоциональные сигналы и реакция на трудные задачи" в журнале "Скандинавский журнал психологии", Scandinavian Journal of Psychology, № 49, 2008, с. 49.
Вздохи и интерпретация вздохов в повседневной жизни, кажется, никогда не были прежде предметом психологического исследования. Работа Карла Тайгена состоит из трех этапов. Первым делом профессор провел опрос и выяснил, что, в основном, опрошенные связывают вздохи с отрицательным эмоциональным состоянием. После норвежский специалист изучил вопрос о том, как человек обычно воспринимает свои вздохи, и как он обычно воспринимает чужие вздохи. Оказалось, что собственными вздохами люди чаще всего выражают состояние отказа от чего-либо или кого-либо, а вздохи других людей воспринимают как признаки печали и разочарования.
На последнем этапе состоялся эксперимент. Подопытные решали сложные, часто неразрешимые загадки. Их упорные, но мало перспективные усилия, сопровождались многочисленными вздохами. Профессор Карл Тайген разобрался в ситуации и сделал вывод, что вздохи часто непреднамеренно связаны с действием, планом или желанием, от которых нужно отказаться, создавая паузу, прежде чем отвергнутое будет заменено новыми инициативами.
За то, что попытался понять, почему в повседневной жизни люди вздыхают, профессор Карл Халвор Тиген из университета Осло, Норвегия, удостоен Шнобелевской премии 2011 года по психологии.
Комментарий:
Шнобелевская премия - 2000 - мир
Премия мира досталась Британскому королевскому флоту. На одном из учебных кораблей во время учений орудия теперь молчат. Зато моряки хором скандируют «Ба-бах». Таким образом, за счет не использованных боеприпасов получается экономия свыше миллиона фунтов подробнее
Шнобелевская премия - 1999 - мир
Шарль Фурье, Мишель Вонг придумали противоугонную систему - горелку. Основной компонент - баллон с газом, к которому подводится система трубок. Газовый баллон устанавливают в багажник. Система трубок - под днищем автомобиля, а рабочие концы - под дверцами подробнее