Змеи в поездах: железные дороги и королевская кобра в Гоа

O. kaalinga может непреднамеренно переноситься по железнодорожной системе Индии

Диканш С. Пармар (Dikansh S. Parmar), Деннис Рёддер (Dennis Rodder), Хинрих Кайзер (Hinrich Kaiser), Институт анализа изменений биоразнообразия им. Лейбница, Германия, Амрут Сингх (Amrut Singh), Ринку Гупта (Rinku Gupta), Отряд спасения животных, Гоа, Индия, "Змеи в поездах: железные дороги могут повлиять на распространение королевской кобры в Гоа", Biotropica 58(1):1-8, январь 2026 г.

Введение
В этом исследовании изучают распространение королевских кобр в Гоа, самом маленьком штате Индии, используя данные о спасении змей, подтвержденные наблюдения. Данные позволяют предположить, что O. kaalinga может непреднамеренно переноситься по железнодорожной системе, что имеет последствия для безопасности змей и людей.

Данные о видах
Собрали 47 записей о спасении змей вида O. kaalinga в Гоа за 22 года (2002–2024). Все особи спасены членами организации Animal Rescue Squad, Goa (ARSG), неправительственной организации, и все записи сопоставлены с описаниями мест обитания.

Чтобы расширить понимание распространения королевских кобр в Гоа, также использовали спасательные операции как возможность неформально опросить местных жителей о распространенности королевских кобр в деревнях или прилегающих районах (например, в лесах, на сельскохозяйственных угодьях). Хотя эти наблюдения носят экзотический характер, такой тип общения позволяет получить некоторое представление о потенциальной опасности конфликта между человеком и змеями и помогает повысить осведомленность.

Королевские кобры в Гоа
Удалось подтвердить 47 мест (18 в Северном Гоа, 29 в Южном Гоа), где в период с 2002 по 2024 год отрядом спасения животных Гоа (ARSG) спасено 120 особей O. kaalinga. Неофициальный опрос показал, что, хотя местные жители охотно сообщали о встречах с королевскими кобрами в деревнях и лесных массивах, нет сообщений с сельскохозяйственных участков или рисовых полей.

Моделирование распределения
Обследованные участки располагались на высотах от 10 до 870 м и включали в себя прибрежные зоны, латеритные плато, прибрежные зоны и влажные лиственные и полувечнозеленые леса. Более высокие высоты (> 500 м) представляют собой внутренние склоны холмов и обрывы, характерные для Западных Гхатов.

Сочетание высокой температуры и высокого уровня осадков имеет важное значение для O. kaalinga, при этом переменная, отражающая неестественный антропогенныйслед, вносит существенный вклад. На основе моделей пространственного распределения видов (SDM) королевские кобры в Гоа, скорее всего, обитают во внутренних районах штата (т.е. вдали от прибрежных зон), где, как ожидается, они преимущественно встречаются в лесистых районах и прибрежных зонах. Прибрежные зоны — это территории, непосредственно прилегающие к рекам или ручьям, где растительный покров густой, доступность добычи высока, и существуют коридоры передвижения для змей. Места обитания змей частично совпадают с населенными пунктами, при этом районы с высокой продуктивностью растительности привлекательны как для людей, так и для змей.

Аномальные ареалы распространения королевской кобры
Модель определила восточную, внутреннюю часть Гоа как весьма подходящую для королевских кобр, с районами вдоль побережья, узким южным разрывом с востока на запад и некоторыми районами на юго-востоке, которые оказались непригодными. Сопоставление записей о спасении змей с моделью показало, что 5 наблюдений выходят за пределы прогнозируемой подходящей среды обитания. Например, королевские кобры не ожидаются в деревне Чандор, Южный Гоа, но одна особь спасена на железнодорожной станции Чандор. Эта змея первоначально замечена ночью рабочими, живущими в палатках по обе стороны станции. Ее передали в лесное управление для выпуска в подходящую естественную среду обитания. 4 дополнительных участка за пределами смоделированного распространения также находятся в непосредственной близости от железнодорожных сооружений (расстояния 200, 330, 220 и 270 м соответственно).

Климат и растительность
В высокогорных районах Гоа, где находится большая часть подходящей среды обитания королевской кобры, наблюдается более прохладная, дождливая погода и густые леса, в отличие от низменного, сухого, менее растительного западного региона. Наши данные подчеркивают сильную связь королевских кобр с климатом, который создает густо заросшие лесом местообитания с относительно стабильным микроклиматом. Кроме того, как в прибрежных, так и в сельскохозяйственных зонах может быть меньше видов змей и ниже плотность добычи, а жизнь в низинах может вынуждать королевских кобр придерживаться неоптимального рациона.

Королевские кобры в Западных Гатах недалеко от Агумбе, штат Карнатака охотились на рисовых полях и других антропогенно измененных территориях в поисках добычи, особенно других змей, которых могут привлекать грызуны. Хотя это свидетельствует о некоторой адаптивности королевских кобр к изменениям окружающей среды, вызванным деятельностью человека, нет сообщений о том, что королевские кобры охотятся на рисовых полях в Гоа, несмотря на то, что они иногда заходят в населенные пункты в поисках добычи.

Королевские кобры в поездах

Случай с королевской коброй на железнодорожной станции Чандор побудил более внимательно изучить, как эта змея могла совершить свое невероятное путешествие на экологически неблагоприятную территорию. Хотя эта деревня не особенно удалена от более подходящей среды обитания, она находится в точке, где поезда из прекрасной среды обитания королевских кобр в Касл-Рок, штат Карнатака, Индия, деревни, окруженной густыми лесами в пределах тигрового заповедника Дандели (высота 621 м), останавливаются перед въездом в низменные, более засушливые прибрежные районы Гоа. Второй случай, вызвавший любопытство, зафиксирован в сентябре 2021 года, когда королевская кобра спасена в Васко-да-Гама волонтером ARSG.

Эта змея найдена примерно в 200 м от железнодорожной станции, в среде обитания, значительно выходящей за пределы районов, предсказанных нашей моделью. Три дополнительных случая спасения королевских кобр вышли за рамки прогнозов нашей модели. Эти три случая произошли на расстоянии 270, 220 и 330 м от железнодорожных путей, причем последние два — недалеко от станции Канкона (900 и 330 м соответственно).

Совсем недавно в газетном сообщении из Уттаракханда (с видеодоказательствами, 2019) задокументирован случай спасения королевской кобры из поезда. В 2023 году ловец змей из штата Гуджарат сделал впечатляющий снимок индийской кобры, сидящей в окне поезда, что подтверждает собственное спасение кобры первым автором в переполненном поезде в 2017 году. Очевидно, поездка на поезде предоставляет возможность расселения, но что могло побудить королевскую кобру «сесть в поезд»?

В последние годы, с ростом доступности недорогих смартфонов и социальных сетей по всему миру, увеличилось количество сообщений о змеях на поездах и вокруг них в Индии: за 30 дней зафиксировано 3 случая (2024), и множество других появляются в социальных сетях. Таким образом, сочетание доступности добычи (змеи, грызуны), укрытия и случайности позволяет королевской кобре проникнуть в товарный поезд в подходящем месте обитания (например, в Касл-Роке) и проехать 85 км до Чандора, 120 км до Васко или до трех других мест с неподходящей средой обитания. Конечно, время покажет, насколько хорошо подтвердится наша гипотеза о перемещении по поезду.

Гипотеза о том, что королевские кобры могут расселяться по железнодорожной системе в Индии, помещает их экологию в контекст антропогенного распространения.

Это контрастирует с обычно негативным воздействием дорог, которые часто функционируют как барьеры или значительные очаги смертности для змей. Потенциальная возможность непреднамеренного соединения популяций через непригодные для жизни местообитания представляет собой новый и недооцененный аспект взаимодействия человека и дикой природы. Эта форма пассивного перемещения, облегчаемая наличием укрытий и добычи на железнодорожных станциях, может иметь значительные последствия для генного потока, динамики популяций и конфликтов между человеком и змеями в неожиданных местах, как это наблюдалось в деревне Чандор.

Гипотеза о «змеях в поезде» основана на некоторых убедительных и анекдотических доказательствах, это предположение, которое следует проверить. В любом случае гипотеза открывает захватывающее новое направление экологических исследований того, как линейная инфраструктура может не только действовать как барьер, но и, непреднамеренно, как канал для перемещения диких животных.

В отличие от других наземных змей семейства Elapidae, в Индии нет специфического противоядия от королевских кобр, и укус может быть смертельным в течение 15 минут. С другой стороны, люди, находящиеся под угрозой, могут попытаться убить змею, что приводит к опасному контакту.

08.02.2026

Комментарий:

Шнобелевская премия - 2000 - физика

Голландский ученый российского происхождения Андрей Гейм (Andre Geim) из Наймегенского университета и сэр Майкл Берри, университет Бристоля, Великобритания — за использование магнитов для того, чтобы демонстрировать возможность магнитной левитации лягушек
подробнее

Шнобелевская премия в области питания 2025

Радужные ящерицы набросились на пиццу с 4 видами сыра, оставив остальные варианты нетронутыми. Проявление радужными ящерицами предпочтения к сырной пицце побудило исследователей задуматься, есть ли что-то уникально привлекательное в её запахе или текстуре
подробнее

Источник - пресса

Шнобель Процедура Пресса Анналы Архив Статьи Шнобелист